膜片聯軸器廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造比較方便，可部分代替齒式聯軸器。

膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度不錯，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動。

膜片聯軸器在機械結構和產品性能上具備以下特點：

1、整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般聯軸器簡便。

2、零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同；

3、高剛性、高轉矩、低慣性；

4、采用環形或方形彈性不銹剛片變形；

5、大扭矩承載，高扭矩剛性和的靈敏度；

6、由于彈簧片與齒弧面是點接觸的，所以使聯軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。

7、兩個半聯軸器與簧片接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈簧片將沿齒弧面變形，使兩個半聯軸器作用在簧片上的力點靠近。簧片與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般ZL型柱銷齒式聯軸器能承受大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產生的緩沖作用，尤其在機器起動時或沖擊載荷時，于程度上有保護配套機件的性。

8、免維護、抗油和不易腐蝕性；

9、雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差；

10、鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出，且殼體內儲滿黃油，不僅使潤滑良好，而且使簧片嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而消去。

11、聯軸器的傳動速率，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行穩定。

12、膜片聯軸器以蛇形彈膜片軸向嵌入兩半36%以上。梯形截面的蛇形彈簧片采用彈簧鋼，經嚴格的熱處理，并特別加工而成，具有良好的機械性能，從而使聯軸器的使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器大為增長。

膜片聯軸器的設計應能在機組中連續運轉3年以上，聯軸器與軸的聯接，應能再機組運行中承受較大連續轉矩的175%；當傳遞175%買方指定的較大瞬間轉矩時聯軸器不破壞，但聯接允許失效；當聯軸器所聯兩軸軸線的位移達到額定值的125%時，能正常連續運轉。帶隔套的聯軸器其隔套應有足夠的長度，以便可以在不移動軸的情況下裝拆聯軸器。聯軸器輪與軸應采用過盈配合。過盈量的大小可由買方提出，但須獲得賣方的同意。