目前,軋鋼機上應用廣泛的傳動部件是齒輪聯軸器。傳遞扭矩小于1000千牛米的齒輪聯軸器已成為我國標準化。 指出,軋鋼機在運轉時,齒輪聯軸器往往要承受較大的軸向負荷,有時會擠壞外齒套密封端蓋的連接螺釘,并導致密封圈損壞而漏油,齒面磨損也嚴重。因此,在設計重型齒輪聯軸器時,應盡可能加大密封端蓋連接螺釘的直徑。
此外有些軋鋼機上均廣泛采用彈性套柱銷聯軸器,彈性套柱銷聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經動平衡的彈性套柱銷聯軸器可用于高速傳動,如軋鋼機的軸系傳動。由于彈性套柱銷聯軸器是屬于被淘汰的產品,所以選用者應盡量不選用。 軋鋼機與其他機器一樣,也是由原動機、傳動裝置和執行機構三個基本部分組成的。其中傳動裝置中用到的就是聯軸器。
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