新型聯(lián)軸器是泛指撓性聯(lián)軸器中的 產(chǎn)品。隨著機(jī)電產(chǎn)品朝著高速、 、的方向發(fā)展,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器已不能適應(yīng)發(fā)展的需要。伴隨著新材料、和新工藝的進(jìn)一步 ,部分傳統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料已被淘汰 新,新型聯(lián)軸器也應(yīng)運(yùn)而生,正逐步 用戶青睞。如梅花彈性體均采用大阻尼材料以提高固有頻率和阻尼系數(shù),使減振性能 高。其梅花形彈性體的彈性變形不是靠泊松效應(yīng),而是借助于弧狀曲面在工作中 易變形來實(shí)現(xiàn)的,比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 。還有鼓形齒式聯(lián)軸器、中間內(nèi)齒套采用、、耐油、、的材料。
為適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械傳動中高速、低慣量、無間隙的要求,膜片式聯(lián)軸器與軸連接均采用成對脹環(huán)來實(shí)現(xiàn)無鍵連接。采用該結(jié)構(gòu)的膜片聯(lián)軸器 適合用于伺服傳動系統(tǒng)傳動機(jī)械中,控制傳動間隙,減少伺服系統(tǒng)死區(qū),提高機(jī)械傳動的定位精度和伺服性能。 脹緊聯(lián)結(jié)套是一種新型聯(lián)結(jié)件,可實(shí)現(xiàn)無鍵聯(lián)結(jié)。新型聯(lián)軸器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較完善,與其他傳動件如 離合器等組合形成新的傳動件產(chǎn)品。