新型聯(lián)軸器是泛指撓性聯(lián)軸器中的   產(chǎn)品。隨著機(jī)電產(chǎn)品朝著高速、   、的方向發(fā)展，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器已不能適應(yīng)發(fā)展的需要。伴隨著新材料、和新工藝的進(jìn)一步   ，部分傳統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料已被淘汰   新，新型聯(lián)軸器也應(yīng)運(yùn)而生，正逐步   用戶青睞。如梅花彈性體均采用大阻尼材料以提高固有頻率和阻尼系數(shù)，使減振性能   高。其梅花形彈性體的彈性變形不是靠泊松效應(yīng)，而是借助于弧狀曲面在工作中   易變形來實(shí)現(xiàn)的，比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)      。還有鼓形齒式聯(lián)軸器、中間內(nèi)齒套采用、、耐油、、的材料。

 為適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械傳動中高速、低慣量、無間隙的要求，膜片式聯(lián)軸器與軸連接均采用成對脹環(huán)來實(shí)現(xiàn)無鍵連接。采用該結(jié)構(gòu)的膜片聯(lián)軸器   適合用于伺服傳動系統(tǒng)傳動機(jī)械中，控制傳動間隙，減少伺服系統(tǒng)死區(qū)，提高機(jī)械傳動的定位精度和伺服性能。 脹緊聯(lián)結(jié)套是一種新型聯(lián)結(jié)件，可實(shí)現(xiàn)無鍵聯(lián)結(jié)。新型聯(lián)軸器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較完善，與其他傳動件如   離合器等組合形成新的傳動件產(chǎn)品。