聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之一起旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態功能的效果。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與作業機相聯接。挑選聯軸器時先應依據作業要求選定適宜的類型,然后依照軸的直徑計算扭矩和轉速,再查出適用[查看詳情]
聯軸器?使用一段時間后會出現損壞的情況,有時在使用中突然損壞,但工廠已沒有這種零部件的備品備件,而現場加工需要的聯軸器又特別長,有時也不得不用 的方法來處理這類問題,以縮短全廠的停車時間,避免工廠受到大的損失。[查看詳情]
膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上。[查看詳情]
鼓形齒式聯軸器?的結構基本上是對稱的.兩個外齒軸套可以通過鍵聯接壓裝或熱裝到軸頭上。外齒軸套的齒面沿長度方向呈圓弧齒,是通過模板用仿形法加工出來的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒,齒厚從 到兩邊逐漸減小。[查看詳情]
彈性柱銷齒式聯軸器?錐孔鉸削比例對四個錐度1∶10大端為f32mm的錐孔進行鉸削時,要正確選擇鉸孔余量。選擇余量過小,鉸后往往不能將鉆孔的加工刀痕除去,鉸孔的表面粗糙度值大。[查看詳情]
梅花彈性聯軸器?使用中的特點:具有較(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉角為10度,轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。[查看詳情]