公稱轉矩是各種剛性或彈性聯軸器的 標準設定,這也是聯軸器?配件強度的優化設定,而兩半聯軸器強度則宜與具體傳動設備匹配。 聯軸器廠家眾多,聯軸器性價比的價格競爭激烈明顯,而聯軸器的品質競爭,則往往是通過聯軸器直接用戶經過傳動設備長時間往復啟停或少許過載時,感受聯軸器配件及兩半聯軸器度品評出來的。[查看詳情]
新型聯軸器是泛指撓性聯軸器中的 產品。隨著機電產品朝著高速、 、的方向發展,傳統結構的聯軸器已不能適應發展的需要。伴隨著新材料、和新工藝的進一步 ,部分傳統產品結構和材料已被淘汰 新,新型聯軸器也應運而生,正逐步 用戶青睞。[查看詳情]
聯軸器?是聯接兩軸或軸和回轉件,在傳遞運動和動力(轉矩)過程中一同回轉而不脫開的一種裝置,在傳遞過程中不改變轉動方向和轉矩的大小,這是各類聯軸器的共性功能。[查看詳情]
梅花彈性聯軸器?便于檢查工藝,彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。[查看詳情]
等速萬向聯軸器?是機械傳動與聯接的重要基礎部件,被廣泛應用于汽車、起重運輸和工程機械等設備中。常見的等速聯軸器有球籠聯軸器、雙聯十字軸萬向節、十字滑塊式聯軸器及圓盤聯軸器等,它們一般適用于相交軸或平行軸的聯接與等速傳動。[查看詳情]
聯軸器?所聯接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和 聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統中的作用[查看詳情]