聯軸器?是聯接兩軸或軸和回轉件,在傳遞運動和動力(轉矩)過程中一同回轉而不脫開的一種裝置,在傳遞過程中不改變轉動方向和轉矩的大小,這是各類聯軸器的共性功能。[查看詳情]
梅花彈性聯軸器?便于檢查工藝,彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。聯軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。一般彈性體的壽命為10年。[查看詳情]
等速萬向聯軸器?是機械傳動與聯接的重要基礎部件,被廣泛應用于汽車、起重運輸和工程機械等設備中。常見的等速聯軸器有球籠聯軸器、雙聯十字軸萬向節、十字滑塊式聯軸器及圓盤聯軸器等,它們一般適用于相交軸或平行軸的聯接與等速傳動。[查看詳情]
聯軸器?所聯接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力,即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等,聯軸器可分為剛性聯軸器,撓性聯軸器和 聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動系統中的作用[查看詳情]
鼓形齒式聯軸器?鑄件抗拉強度同時針對碳在化學成分中的核心作用,參考此前生產的276Q、376Q曲軸箱,選擇碳量在313%~314%,硅量在210%~211%,爐前采用光譜分析儀對成分進行控制,鑄件抗拉強度都能達到250MPa以上,硬度也可達到190~240HBS, 滿足產品技術要求。要求的公差,應直接標注毛坯件基本尺寸的后面,如95±1.1.要求的公差可比一般公差高或低。一般情況下[查看詳情]
膜片聯軸器?以常規型為應用面 廣,在本文進行 試制前,杭州汽輪機廠曾用國產市售的1Cr18Niq不銹鋼帶進行試制,結果使用壽命 低,出現早期失效,后來由杭汽廠發起組織上海材料 所、上海交大聯合攻關、材料所負責材料攻關、交大負責聯軸器性能測試,杭汽廠負責制造及工況試驗。[查看詳情]